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城市道路交通信号实时控制的数学模型与算法研究——姚洪; 陈涛; 刘宗钰

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    发表于 2009-11-18 23:31 |只看该作者 |倒序浏览
    |招呼Ta 关注Ta |邮箱已经成功绑定
    研究了交通信号的实时配时控制问题.建立了在已有交通设施条件下,控制信号具有线性约束的非线性实时配时系统优化模型,设计了与模型相适应的实时CLY系列算法.重点讨论了点控制问题,建立了相应的数学优化模型,设计了CLY-Point1算法求解.还对线控制问题和面控制问题,建立了多层优化控制模型,并设计CLY-Point2、CLY-Line和CLY-Area算法进行求解.数值模拟结果表明,CLY系列算法具有很强的实时性,车辆平均等待时间比固定配时减少了约20%.

    城市道路交通信号实时控制的数学模型与算法研究.pdf

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    zan
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    在线阅读有点儿模糊!!!!!!!!!!!!!效果一般!!!!!!!!!!!!
    4 \/ v* A. r/ w3 ^不过还说管理员们辛苦了!支持你们!!!!!!
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    系统分析与集成
    还是下下来看习惯些
    , l  a, T. b/ g  [' s( Q4 B5 U谢谢啊,为什么老是提示我帖子长度不符合要求
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    希望向大家学习
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    研究了交通信号的实时配时控制问题.建立了在已有交通设施条件下,控制信号具有线性约束的非线性实时配时系统优化模型,设计了与模型相适应的实时CLY系列算法.
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