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标题: 编组站调度计划0-1规划法——汤志高; 谢冰; 于琳 [打印本页]
作者: huashi3483    时间: 2009-11-18 23:36
标题: 编组站调度计划0-1规划法——汤志高; 谢冰; 于琳
针对货车编组问题,采用半分离式两阶段0-1线性规划模型对各阶段联合求解,对局部最优解采用调度时序图可视化表述.首先,对无、有调车辆分离,无调车采用启发式安排.有调车推峰顺序可以转化为零件加工问题,以驼峰总工作量最大、等待时间最小为目标建立模型I.列车解体时间与解体方向数成正比增长,但在未确定具体解体方案时无法确定(即模型I的独立),通过在模型II中对解体时间模糊化来处理两步独立的缺陷,从而达到两步规划的连续特性.车辆新编,决策变量属于**结构,通过将**稀疏变量转化为一维序列,有效解除其稀疏特性,形成二维决策变量建立规划模型II直接求解.其次,通过仿真创建模拟数据,运用主模型求解,得到了驼峰是编组站主要瓶颈的结论.最后,我们还对铁路资源的紧缺性、编组效率建模给出了较详细改进措施.
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编组站调度计划0_1规划法.pdf

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作者: suolunga    时间: 2009-11-19 12:12
在线阅读有点儿模糊!!!!!!!!!!!!!效果一般!!!!!!!!!!!!5 I# H0 A$ b* ]4 o& `* @
不过还说管理员们辛苦了!支持你们!!!!!!
作者: 中国超级大兵    时间: 2010-5-19 19:42
对铁路资源的紧缺性、编组效率建模给出了较详细改进措施.
作者: isedave    时间: 2010-6-19 16:00
好论文，好方法，值得阅读，谢谢楼主
作者: 学会冷静    时间: 2011-7-13 19:38
多谢楼主分享
作者: augus    时间: 2011-7-13 20:16
灰常感谢啊
作者: qianzhenchao    时间: 2011-9-6 14:48
作者: 逸晓    时间: 2011-9-16 09:50
作者: 逸晓    时间: 2011-9-16 09:50
作者: 413009449    时间: 2011-9-16 21:45
好东西                       
作者: whatiswhat    时间: 2011-9-21 19:17
作者: whatiswhat    时间: 2011-9-21 19:17
作者: 徐君君    时间: 2011-9-26 13:57
多谢楼主分享
作者: blue_myosotis    时间: 2012-7-12 11:02
楼主辛苦
作者: 小玄纸    时间: 2012-8-22 09:27
谢谢楼主分享
作者: 陈航宇    时间: 2014-8-14 17:59
真的不错啊   很经典



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